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9月19日上午，随着最后一吊钢拱节合龙段精准就位，G40江淮运河大桥顺遂实现主桥钢拱拱肋合龙，标记着大桥主体工程建设要害节点目的完成，为合肥至六安高速公路改扩建项目打下了坚实的基础。。。。。。

G40江淮运河大桥合龙

据先容，由集团公司承建的G40江淮运河大桥是合肥至六安高速改扩建的主要组成部分，同时也是G40高速公路跨越引江济淮工程的通道。。。。。。随着社会经济的快速生长，为顺应现代大流量重荷载交通需求、知足引江济淮水利工程2级航道需求，凭证统筹区域协调生长需要，今年1月对原大桥完成拆除并在原址上重修。。。。。。

现在，新建G40江淮运河大桥全长976米，双向八车道。。。。。。其中主桥接纳150米三拱肋钢箱网状系杆拱，拱高29.24米，桥宽45.3米。。。。。。此次合龙的是右拱拱肋，宽1.5米,高2米。。。。。。大桥设计理念新颖，造型雅观，有跨越能力强，修建高度小等优点，主桥由三道主拱肋、三个主纵梁、横梁和桥面板组成，这是安徽省首次在高速公路上接纳的网状系杆拱桥。。。。。。

以下为相关媒体聚焦G40江淮运河大桥合龙情形。。。。。。

（本文来自人民网-安徽频道、G40项目王洋、部分网站截图）