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“2023年04月27日03时45分，凭证普安县站报告，关岭站至普安县站间上下行线施工完毕，自接令时起开通！”，4月27日破晓，随着成都铁路局贵阳车务段普安县站调理员宣读调理下令的声音响起，纳晴20标向阳特大桥上跨沪昆高铁捧古隧道T梁架设施工顺遂完成。。。。。

最后一片梁顺遂完成装置

据悉，纳晴20标向阳特大桥左幅设计为31x40m预应力混凝土T梁，右幅设计为29x40m+3x45m预应力混凝土T梁，本次上跨沪昆高铁T梁架设施工为右幅第29跨，共6片45m长T梁，单片梁最大重量为151.2t。。。。。

凭证成都铁路局下发的涉铁施工批复意见，向阳特大桥上跨铁路T梁架设施工只能在铁路“图定”天窗点举行。。。。。为确保架梁使命清静、顺遂完成，纳晴20标战胜了天窗期施工时间短、清静危害高、铁路相关单位协调繁琐等难点，制订了详细的涉铁施工组织计划，使用天窗点顺遂完成该项施工使命。。。。。

本次乐成架梁，标记着本标段涉铁工程主要节点已所有完成，也是纳晴高速公路项目全线涉铁工程顺遂推进的主要节点。。。。。下一步，纳晴20标将凭证施工妄想安排，在上级单位的向导下，有序推进剩余工程施工，力争准时按质按量完成建设使命，为纳晴高速早日通车做出应有孝顺。。。。。

向阳特大桥涉铁段?